Pečujte o svoje pneumatiky, mnohonásobně se vám to vrátí

Jediná věc, která spojuje vozidlo s vozovkou, je pneumatika. Abyste se při cestách cítili bezpečně, je nutné se o pneumatiky náležitě starat. Proto je pravidelně kontrolujte, vyměňujte a starejte se o ně. Mějte je zkrátka rádi. Vyplatí se to!

Hlídejte si tlak

Tlak v pneu musí odpovídat předepsané hodnotě. Tu najdete na víčku nádrže nebo na štítku na prahu nebo sloupku vozidla. Tlak, který je předepsaný, odpovídá studené pneumatice a nesmí být v minusové toleranci.

Naše rada: Tlak kontrolujte ideálně každých 14 dní, a to i v rezervním pne­u.

Podhuštěné pneu

• Jsou nebezpečné zejména v extrémních zatáčkách, kdy hrozí vyzutí pneumatiky, smyk a nehoda.
• Pneu se více opotřebovává a vy máte vyšší spotřebu kvůli zvýšenému valivému odporu.

Přehuštěné pneu

• Kolo jezdí jen po části běhounu, a tak se snižuje životnost pneumatiky.

Naše rada: Správně nahuštěné pneumatiky budou mít delší životnost a navíc ušetříte na spotřebě!

Hlídejte si poškození

Při kontrole pneumatik se zaměřte na cizí předměty, které se mohly do gumy zapíchnout nebo vniknout mezi ráfek a kolo. Pečlivě si prohlédněte, jestli na kole nejsou vpichy, řezy, trhliny či boule na bočnicích. Pokud cestujete často a obáváte se defektu kola, mějte při sobě sadu na opravu defektů, která vám pomůže z nejhoršího.

Poškozené pneumatiky dejte vždy zkontrolovat odborníkům, rádi vám pomůžeme třeba i v našem pneuservisu. Pokud nebude oprava možná, raději pneu nahraďte novými. Na výběr máte mnoho kvalitních pneumatik světových značek.

Hlídejte si hloubku dezénu

Předpisový vzorek na pneumatice vám zajistí bezpečnou jízdu. Letní i zimní pneumatiky mají předepsanou hloubku dezénu. U letních nesmí vzorek klesnout pod 1,6 mm, u zimních pod 4 mm.

Při jízdě na ojetých pneu je větší riziko smyku a aquaplaningu. Ten vzniká ve chvíli, kdy drážky na pneu nedokážou odvést vodu a ta se začne hromadit mezi pneumatikou a vozovkou. Velmi odolné vůči aquaplaningu jsou například pneumatiky Barum.

Pozor na najíždění na obrubník

K asi nejzásadnějšímu mechanickému poškození pneumatik dochází vlivem špatného najetí na obrubník, vlivem špatného tlaku v pneumatikách a v důsledku střetu s cizím předmětem.

Jak najet na obrubník?

• Obrubníky přejíždějte pomalu a v kolmém směru.
• Nenajíždějte na příkré a ostré obrubníky.
• Najetí pod ostrým úhlem nebo náraz může způsobit poškození, které je skryté a projeví se až po nějaké době.
• Skrytá závada může vést k náhlému úniku tlaku při vysoké rychlosti.

Co signalizuje nerovnoměrné opotřebení

Nerovnoměrné opotřebení pneu většinou signalizuje špatnou geometrii náprav. Jak se projevuje?

• Sjeté vnitřní strany – ukazují na závadu na nápravách nebo na pravidelné přetěžování vozu.
• Sjeté vnější strany – ukazují na to, že příliš „řežete“ zatáčky.
• Obě sjeté bočnice – poukazují na nedostatečný tlak v pneu.
• Sjetý střed běhounu – signalizuje přehuštěnou gumu.
• Důlky na hranách bočnic – označují opotřebené tlumiče.